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Miguel 脕ngel Mata Mata
饾煭.
Ram贸n de Campoamor escribi贸:
“En este mundo traidor, nada es verdad ni mentira, todo es seg煤n el color del cristal con que se mira”.
饾煯.
Grupo Mexicano de Desarrollo, compa帽铆a constructora y administradora de proyectos de infraestructura, construy贸 lo que hoy se conoce como Viaducto Diamante, entre 1991 y 1993.
Ese enlace entre la autopista Cuernavaca-Acapulco con la zona Diamante de Acapulco tiene una longitud de 21.5 kil贸metros. La concesi贸n se otorg贸 por un lapso de 20 a帽os y se ampli贸 a 40 en 2004. Su aforo se ha incrementado en forma sostenida en los 煤ltimos a帽os y supera 1.5 millones de veh铆culos anuales.
En 2006 se concret贸 una colocaci贸n de certificados burs谩tiles en la Bolsa Mexicana de Valores.
El peaje es de ciento treinta pesos por auto que, al ser multiplicados por el aforo anual aproximado de un mill贸n y medio de autos, se traduce en un ingreso anual bruto estimado en casi dos mil millones de pesos
--- ¿Hay, en el mundo, un mejor negocio?
饾煰.
El 10 de noviembre del 2016, un grupo de ejidatarios de Tres Palos y los diputados locales, Julieta Fern谩ndez y Samuel Res茅ndiz, se reunieron con directivos del Grupo Mexicano de Desarrollo, concesionario del Viaducto Diamante.
GMD acept贸 comenzar en lo inmediato obras postergadas en el ejido de Tres Palos, propietario de los terrenos donde se construy贸 la v铆a, como fueron, puentes viales, la apertura de callejones para la transportaci贸n de cosechas, mantenimiento de alcantarillas del poblado, pavimentaci贸n del camino viaducto kil贸metro 5+200 Tres Palos y la pavimentaci贸n del camino del kil贸metro 1 La Poza.
La obra dej贸, entre otros, impactos al entorno como los causados durante la temporada de lluvias y, sobre todo, con el paso de la tormenta Manuel, en 2013, cuando se form贸 un dique que retuvo el agua desbordada del r铆o que cruza los puentes Sabana 1 y 2 y dej贸 inundaciones en centros de poblaci贸n importantes.
A esa reuni贸n asistieron, adem谩s, Ernesto Rodr铆guez, representante de GMD; Eduardo Iglesias Arag贸n, representante de la Comisi贸n de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria de Guerrero (CICAEG); Julio Ort铆z Ochoa, presidente del Comisariado Ejidal de Tres Palos y los diputados locales, Julieta Fern谩ndez y Samuel Res茅ndiz.
--- Con tantos millones ganados cada a帽o: ¿Cumpli贸 GMD?
No, es la respuesta.
饾煱.
El 29 de octubre del 2021, Grupo Mexicano de Desarrollo public贸, en la versi贸n gaceta de la Bolsa Mexicana de valores:
A Todo el P煤blico Inversionista:
Ciudad de M茅xico a 29 de octubre de 2021. Grupo Mexicano de Desarrollo, S.A.B. (“GMD” o la “Sociedad”) informa que llev贸 a cabo la venta de la totalidad de las acciones de su subsidiaria Autopistas de Guerrero, S.A. de C.V. (empresa concesionaria que tiene la concesi贸n y operaci贸n de la Autopista Viaducto La Venta - Punta Diamante, en Acapulco, en el Estado de Guerrero) a Ori贸n IEP, S.C. La venta se celebr贸 por un monto de $609.6 millones de pesos.
Los activos y pasivos de Autopistas de Guerrero, S.A. de C.V. se encontraban ya clasificados como mantenidos para la venta en los estados financieros de GMD.
Esa fue la segunda venta que realiz贸 esa empresa en menos de un mes, ya que una semana antes, GMD tambi茅n puso en venta en dos propiedades en la zona tur铆stica de Isla Mujeres, Quintana Roo, operaci贸n con la que recibi贸 550 millones de pesos.
--- Grupo Ori贸n, la compradora, es una arrendataria del mismo Grupo Mexicano de Desarrollo. O sea…
饾煴.
El pasado 28 de abril de 2023, el gobierno del estado de Guerrero inform贸 que se ejecut贸 el rescate de la concesi贸n para la construcci贸n, explotaci贸n y conservaci贸n de la autopista Viaducto La Venta – Punta Diamante y servicios conexos, conocido como el viaducto Punta Diamante, en estricto apego a la normatividad.
Lo anterior se determin贸 por la falta de atenci贸n al estado que guarda la carretera por parte del concesionario, as铆 como al incumplimiento de los contratos y acuerdos que en materia de infraestructura y conservaci贸n contrajo con la administraci贸n estatal.
El concesionario no cumpli贸 con sus obligaciones en materia de conservaci贸n carretera, se帽al茅tica, barrera central, limpieza de parapetos y camellones, alcantarillas, defensa met谩lica, cunetas y contra cunetas, lo que provoca riesgos para los usuarios de este tramo carretero.
Asimismo, permiti贸 accesos clandestinos y ambulantaje, as铆 como la demolici贸n de estructuras que se encuentran fuera de operaci贸n y que han ocasionado accidentes fatales, como la caseta de cobro “Diamante”.
--- ¿Rescate?
饾煵.
¿Grupo Mexicano de Desarrollo cumpli贸 con el pago a los ejidatarios? No.
¿Indemniz贸 a los propietarios de viviendas afectadas por el hurac谩n Manuel, a causa del dique en que se convirti贸 le autopista y fue causa de inundaciones? No.
--- Son muchos. Muchos millones.
饾煶.
Ram贸n de Campoamor escribi贸:
“En este mundo traidor, nada es verdad ni mentira, todo es seg煤n el color del cristal con que se mira”.
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V铆ctor Peralta, padre e hijo, propietarios de la panga “Jazmin”, matr铆cula 120285532124, de la cooperativa de pescadores de Caleta, debieron regresar de pesca el s谩bado anterior por la noche. Los hallaron, muertos. Ni gobiernos ni sociedad fueron sensibles a esa tragedia.
Los militantes de MORENA ya pelean por la candidatura a la presidencia municipal de Acapulco. An贸telos: Yoshio 脕vila, con una buena cantidad de simpatizantes y el respaldo del secretario de gobernaci贸n, Ad谩n Augusto L贸pez; Yoloczin Dom铆nguez Serna, con el respaldo de la mitad de los diputados locales de MORENA en Guerrero y del senador F茅lix Salgado Macedonio y el empresario Jacko Badillo con el respaldo de… 茅l mismo ¿Y el PRIAN?
Manuel A帽orve Ba帽os se ha empoderado como el pri铆sta con el mayor cargo de elecci贸n popular en Guerrero ¿Lo dudan?
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¿A qu茅 desbandada de pri铆stas se refiere H茅ctor Apreza Patr贸n al amenazar con el petate tricolor? ¿Acaso a la de eternos plurinominales? Son preguntas.
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